失くしやすい、という背中合わせのリスクがあるのです。
多分帰りの駅のベンチだと思うのですが。
明日駅で聞いてみます。。。。
大きさや価格からするとC3になりますが、実車を見てみると結構良さそうです。
運転席や全体の質感は、207とは比べ物にならないほど高かそうです。
もっともプジョーは208がもうすぐ出ますからそれ次第です。

近くのアウディにも。
こちらはちょっと予算オーバーのクラスです。
A1がかろうじて200万円代で燃費や7速ミッションは魅力ですが、2ドアですし後席は狭いので参考程度に。
今年には4ドアが発売されるそうですが、2ドアより価格も上がるでしょうし。
条件としては、
306位のサイズ=幅1750mmまでが限度です。車庫は問題ありませんが、すれ違いや狭い道で気を使います。
4ドアである=後席に人を乗せる事がなくても4ドアは便利です。ドアが小さいので狭い所で乗り降りはしやすいし、物を載せるにも後ろドアからの方が便利です。ギターを置くのにも後席が良いです。一人旅では後席でごろんと寝ますし。
乗り心地が良く長距離で疲れない=長距離はヨーロッパ車は問題ないでしょうが、乗り心地は様々です。先日のRCZではちょっとしんどそうです。
そんな所でしょうか。馬力なんかは程々で良いし。ただ出る時には出て欲しい。
って考え出すと結局、306に乗り続けるのが一番良いみたいです。そうなるとエンジンマウントとダンパーは交換したい。
点検はいつも通りでしたが、ステアリングのラックブーツというのが破れてるそうな。
部品は安いのですが工賃が結構して、合わせて¥9,240との事。時間もかかるので来週に交換します。
後は気になるのが最近エンジンの振動が大きくなってきたようで、この際エンジンマウントを交換しようかと。
異音は特にしませんがアクセルのオンオフに同期してる感じがして、気になりだすと気になるものです。
見積もりを出してもらいますが、全部換えると10万円近くなりますか、、、
少々の蓄えはありますがどこまで306に乗るのか、というのもそろそろ考えないと。。。
消費税はいつ上がるのか、とか。。。
作業の間にRCZに試乗して中環を走ってみましたが、やはり乗り心地はゴツゴツと堅いのでしんどそうです。
高速に乗れば印象は一変するのでしょうが。ドアも大きいし乗り降りも低いので大変です。
来週は3008か207に乗ってみたいです。3008は車幅は気になりますが乗り心地は柔らかかったと思う。
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